一輛亂停的共享單車引發的胡思亂想

這裡會用到兩個名詞:共享經濟,信用社會。

1,先來看看共享經濟中大傢最常見的共享單車。現在很多的共享單車已經可以使用芝麻信用來做到免押金騎行。但如圖中看到的這輛共享單車,明天停到瞭不該停的位子。這樣會發生什麼,會需要單車的運營團隊花費額外的成本來維護。大傢發現瞭麼,因為個別人的一些不自覺的行為,這些邊際成本和額外成本,需要所有單車用戶來承擔。其實很多的不自覺的行為都是全體用戶來買單。展開想,隨地亂扔垃圾,需要所有不扔垃圾的人來買單,等等等等行為。這是第一點。

2,再來看看信用社會。舉例大傢最常見的芝麻信用好瞭。信用越高的用戶,可能的關聯行為,可能的關聯素質更高。信用越高的用戶,對自己的行為,對自己對社會的影響,對環境的影響越高。雖然不能完全成正比,但至少這樣的推斷可以覆蓋大部分的用戶。再回到共享單車的用戶,是不是可以簡單的理解為,信用越高的用戶,發生這種亂停共享單車的概率越低呢?信用越高的用戶,他們所產生的邊際成本和額外成本越低呢?

3,綜合第 1 點和第 2 點。既然信用越高的用戶產生的邊際成本和額外成本越低,我們先暫且拋開法律的約束,那是不是可以針對信用等級區別定價,信用越高,你所需要支付的費用越低。信用高,你的單車計費越低,因為你不會亂停亂放亂破壞。信用越高,你坐地鐵越便宜,因為你不會亂吐亂扔亂套票。延展開來,信用越高,你支付的物業費越低,因為你不會隨地亂扔,拉屎不入坑。完畢!

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皇馬新聞

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現在不是就有信用分制度嗎?扣分超過一定額度騎行單價會增加

沉珂微博

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總之我就感覺自從有瞭共享單車,人行道變窄瞭,走在大街小巷中也變危險瞭

共享單車是租賃模式,airbnb 和 uber 才是共享經濟

父子關係

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樓主你的想法很危險,放到 the purge, inferno 裡面,估計會是反派的擁護者
都不受法律約束瞭 你怎不把信用低的拉出去砍瞭

@rashawn 哈哈哈,你斷章取義瞭。不是說信用高的可以拋開法律的束縛。而是說,對不同信用等級進行差別定價是否有違法律規定我並不可知。

陳冠希微博

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一般社會上所說的信用,其實是特指金融信用,主要是銀行等金融機構發展出來的,目的是為瞭達到放貸利息與壞賬率的平衡,從而提高金融服務的利潤。

而共享單車等,借助金融信用來推出一些優惠,其實目的隻是做宣傳,事實上他們並不真的關心金融信用!用戶的金融信用如何對他們也沒有多大影響。而共享單車自己系統內對用戶行為的評分,這種信用值與一般社會上所說的信用其實是不同的東西。

金融信用本身隻考慮個體的金融行為,但行為隻是其中一個考慮因素,還有資產、消費水平、消費廣度等因素綜合衡量,關鍵在於借錢給這個人,好不好收回,萬一拖款能不能強制收回。這裡面不怎麼考慮這個人的生活素質、公德心,因此用這種信用體系來判斷一個人會不會亂扔垃圾、亂停亂放不太合適。

葉世榮

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1 和 2 沒有直接關系

梅新育

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好,假設芝麻信用分高的用戶素質高成本低,但這是個加分制度而不是扣分制度,分數高的用戶相對消費能力更高、對價格更不敏感。
那麼廠商為什麼要出讓這些利潤呢,反正你又不 care 便宜那麼一點。

@YvesX 感謝你的理性討論。好,延展來講,芝麻分 750 份以上的用戶,吃自助餐可以享受 8 折,700 份以上享受 85 折等等。因為芝麻分越高,他的浪費可能是更少的。這樣的區分定價不隻是停留在這些小打小鬧的共享經濟上,而是可以有更多的接入點。

12dora

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@akira 所以我來瞭第 3 點。

我的前半生txt

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@SuperMild 明白,所以我這裡說信用高低與素質高低不一定成正相關,但是不是從概率的角度來看,信用高的人群,對自己的形象與素質的維護,要求會更高?這裡有沒有社會學的專傢?

西卡微博

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感覺你想表達的是有錢人什麼都好

胡永平

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@leshijiazu 從概率上講也毫無關系。兩個根本就不是一個位面的東西,怎能扯到一起。

辦公室小野

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@leemail 有信譽的人,應該受到優待。

矮樂多

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這單車不是一直免費麼,上次跟著誰充值送款,1 塊錢都沒用,反而領瞭紅包越來越多。

竊明txt全集下載

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共享單車分明就是毒瘤。

趙雅芝

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@oska874 哦哦,您這句的回復跟全文有關系嗎?

咱們結婚吧下載

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@mozutaba 隻是舉個例子,請依據此例子展開來講。而不是為瞭講話而講話。

夢之淚傷

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@243205964 是的,信譽越高,可能對社會的影響越積極。延伸到對環境的影響等等。

陳坤

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共享經濟,難道不是共產共妻嗎?
/doge.jpg

蔡尹珊珊

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我覺得挺有道理的,不過這樣搞是不是容易引發社會問題。。信用低的吃個飯都比別人貴,到時候要打起來哦

@matafight 哈哈哈,我不是社會學專傢。或許定價還是統一的,但可以通過信用等級進行差別折扣。

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